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澳门威泥斯人:美俄都曾击落过大型喷气式客机,对空导弹为何无法识别民航?

发布时间:01月11日 阅读:676



伊朗官方1月11日确认,此前坠毁的乌克兰航空公司PS752航班是因为“工资差错”被伊朗军方掉慎击落的。伊朗表示,罪犯身份有待确认并将移交队伍。

1月8日早上,在伊朗德黑兰机场起飞的乌克兰国际航空公司PS752航班在起飞后不久坠毁。在随后的一天光阴里,多张现场照片和多个视频被放到社交网站上。这些照片和视频显示了这架波音737-800客机有可能是被导弹击落的。

到了1月10日,西方主要媒体的口风也变了,纷繁指出有导弹击落的可能,并把矛头指向伊朗设置设备摆设的俄罗斯道尔M1 地空导弹系统。

1月11日,伊朗军方颁发声明,承认击落了该航班。声明称,事发时,该航班脱离伊玛目霍梅尼国际机场,间隔一个敏感的军事区域很近。当时正值轮换,该军事中间处于高档当心状态,客机的形状和飞行高度被伊朗军方职员误认作了“敌机”。在此环境下飞机被击落,这是意外的工资差错。

图中的导弹残骸很像道尔M1系统的9M331导弹

坠毁的乌克兰客机的碎片

夷易近航客机被导弹击落的事故并不罕有。近来的一个例子是马来西亚航空公司的MH17航班在2014年7月在乌克兰东部上空被击落。历史上,苏联曾经在1978年击落过韩国客机,美国曾经在1988年击落过伊朗航空公司的客机。

那么,对空导弹系统能否识别夷易近航客机从而避免击落惨剧呢?谜底是:很难。

我们首先必要懂得,今朝对目标的识别并不是由导弹本身来做的,而是由导向导弹的地面/舰载/机载雷达和光学/红外/多光谱探测设备实现的。导弹的导引头异常小,无法做详细的识别事情。

对夷易近航客机的识别主要有以下几种措施:

首先是雷达和光学识别。夷易近航客机的雷达反射面积伟大年夜,特性显着,在可见光/红外线等光学频段上也有异常显着的特性,可以与通俗军用飞机差别开来。在导弹系统的侦查和导引举措措施上,可以由人工或者谋略机来识别出目标的型号。但这要求操作雷达和光学系统的职员具有主不雅意识,主动去识别夷易近航客机,而人老是会犯差错的。

美国空军的E8疆场节制飞机

然而,现在有很多军用飞机是由夷易近航客机改装的,比如预警机、侦查机、运输机、空中加油机和反潜飞机等。在雷达和光学设备上,这些军用飞机看起来和夷易近航客机没有若干差别。平日这类大年夜型军用飞机都有敌我识别系统IFF,能够经由过程无线电旌旗灯号向对方见告自己的身份。然则各国的IFF系统都是高度保密的(要防止被敌方偷取或破解,用来假冒我方飞机),夷易近航客机从来没有设置设备摆设过。设置设备摆设IFF的军用飞机和夷易近航客机一样,对敌方的IFF扣问都不会有反映。这就让对空导弹操作职员无法判断,到底是否应该发动进击。

其次,举世夷易近航系统有一个统一的追踪系统,实时显示空中每架客机位置,速率和偏向等信息,这一系统是开放的。对空导弹系统假如能接入夷易近航追踪系统,就能判断目标是否是夷易近航客机。然则,这也要求导弹系统的操作职员有主不雅意识,主动接入夷易近航追踪系统。在很多环境下,这是弗成能的。

然后,当导弹系统的操作职员不能确定目标的属性时,他们可以用夷易澳门威泥斯人近航公用频道扣问目标的驾驶员,人肉判断是否为夷易近航客机。然则在澳门威泥斯人战斗环境下,这有可会打草惊澳门威泥斯人蛇,导致真正的对头做出规避步伐。

那么,伊朗应用的俄罗斯道尔M1 导弹系统的能力若何?是否能够识别夷易近航客机呢?道尔M1 系统包括一部三坐标多普勒搜索雷达、一部多普勒跟踪雷达、一部电视跟踪瞄准设备和8枚9M331导弹,是天下上同类地空导弹系统中独一采纳三坐标搜索雷达的系统,最大年夜探测间隔25千米,可对48个来袭目标作出判断,并对此中10个目标进行跟踪,可向导导弹进击2个目标。以是从理论上看,道尔的雷达系统是对照先辈的,识别出夷易近航客机并不艰苦。

伊朗设置设备摆设的俄罗斯道尔M1 地对空导弹系统

着末一个问题,假如夷易近航客机发明有导弹来袭,能做什么事?谜底是:生怕什么也做不了。大概有读者会问,难道夷易近航客机不能做一些灵便动作来规避导弹吗?谜底是:这没什么用场。

今世对空导弹的灵便能力都异常强,其灵便过载平日在10G以上,而夷易近航客机为了包管游客的舒适和安然,飞行节制系统会限定飞机做猛烈的运动,平日最大年夜灵便过载被节制在2.5G以下。也便是说,夷易近航客机想靠灵便来甩掉落导弹,基础是弗成能的。

那么,未来夷易近航客机在防止被导弹击落方面能做什么事呢?事实上,已经有很多公司在斟酌开拓夷易近航客机的反导系统了。

早在2002年,以色列国防部就要求所有飞国际航线的以色列客机都要安装自卫装配。2003年10月,以色列航空工业部门向外界公开展示了名为“飞行卫士”的“反导弹防御装配”。该装配的价格在200万美元阁下。该系统重90公斤,采纳脉冲多普雷雷达探测来袭导弹。飞机两侧各安装两个红外滋扰弹投放器。雷达探测澳门威泥斯人到来袭导弹后,澳门威泥斯人对机组职员发出警告,并自动触发红外滋扰弹。大年夜约有150架飞机安装了这种“飞机卫士”。美国国土安然部也于2004年8月25日发布选定英国BAE公司和美国诺思罗普格鲁曼公司研制类似的系统。

然则,这类系统本色上是一种红外诱饵系统,只对红外线制导的导弹起感化,对道尔M1 这类雷达制导的导弹根本不起感化。反雷达制导导弹的系统在军用飞机上已经有现成设置设备摆设,然则价格异常昂贵,是夷易近航客机设置设备摆设不起的。同时,该系统的许多参数都是严格保密的(防止敌方知道参数后改进雷达和导弹),也弗成能设置设备摆设到夷易近航客机上。

以是,在可以预见的未来,夷易近航客机对雷达制导的导弹照样基础没有防御能力。我们所能做的,便是阔别战区,不要到危险的地方去。

原创:微胖



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